Je ne savais pas non plus jusqu'à ces jours-ci.
C'était dans le cadre d'une réponse sur le net sur le pourquoi des hublots ovales des avions.
Les coin des hublots carré des Constellations étaient la cause des dépressurisations meurtrières de ces avions.
Les Caravelles avaient des hublots triangulaires pour minimiser le risque.
Mais le moins pire, c'est les hublots ronds.
On leur préfère la forme ovale pour la visibillité supérieure que cela donne de l'intérieur de la cabine.
De mémoire, sans hublots et les renforts qui vont avec, le gains de poids sur la carlingue à rigidité égale est considérable (de 30 à 50%).
Voilà, la confiture, moins on en a, plus on l'étale…